Fächerkrümmer
Stepped-Primärrohre, CNC-gebogen und WIG-geschweißt. Für 964 in zwei Größen, für den 993 eigenständig.
MWA Engineering Munich · Dedicated to Porsche
Höchste Präzision für den luftgekühlten Porsche.
Handgefertigte Abgasanlagen und Fächerkrümmer für 964, 911 Backdate und 993. Berechnet, WIG-geschweißt, kompromisslos.
964 · 993Porsche luftgekühlt
1.4301Edelstahl V2A
WIGVon Hand geschweißt
Ø 63,5mm V-Band-System
200 cpsiHJS-Katalysatoren
Was wir tun
Performance. Engineering. Solutions.
Meisterwerke Autosport ist die Motorsport-Marke der MWA Engineering aus Garching bei München. Wir entwickeln und bauen komplette Abgasanlagen für den luftgekühlten Elfer – vom 3D-Scan des Fahrzeugs bis zur letzten WIG-Naht.
Jede Anlage ist ein modularer Satz: Fächerkrümmer, Katalysatoren mit Wärmetauscher, Verbinder, Endschalldämpfer und Heizschläuche, verbunden über V-Band-Schellen. Auf Bestellung gefertigt, als Satz montiert, Modul für Modul servicefreundlich.
Verkauf & Einbau: Das Triebwerk, SchwelmUnser Partner für den luftgekühlten Boxer.
Wo kaufen →
Berechnet. Nicht geschätzt.
Rohrführung und Querschnitte werden im CAD ausgelegt und auf den Motor abgestimmt – Stepped-Primärrohre, Sammler Ø 63,5 mm.
Komplettanlagen
Acht Varianten. Ein Anspruch.
Für den 964 – Backdate oder Serienoptik – und den 993. Jede Anlage wird auf Bestellung gefertigt. Antippen für Bilder, technische Daten und Optionen.
Ein Satz. Montagefertig.
Geliefert komplett mit Schellen und Kleinteilen – ausgerichtet, geprüft und bereit für das Fahrzeug.
Das System
Fünf Module. Ein V-Band.
Jede Anlage entsteht aus denselben Modulen. Das macht sie modular: Jedes Teil lässt sich einzeln montieren, warten oder aufrüsten.
Kat & Wärmetauscher
Zwei Katalysatoren mit 200 cpsi, kombiniert mit einem (Backdate) oder zwei (Sport) Wärmetauschern – die Heizung bleibt erhalten.
Verbinder
Flexrohre entkoppeln Motor und Endschalldämpfer und gleichen Bewegungen aus.
Endschalldämpfer
Backdate (Mitte oder ST) oder Sport, zweiteilige Hülle mit Hochtemperatur-Dämmung.
Heizschläuche
Edelstahl-Heizschläuche bis 650 °C – fertig konfektioniert mit Schellen.
- Werkstoff
- Edelstahl 1.4301 (V2A)
- Fertigung
- WIG-geschweißt von Hand, in eigenen Schweißlehren
- Verbindungen
- V-Band-Schellen Ø 63,5 mm – jedes Modul einzeln montierbar
- Katalysatoren
- 2× HJS, 200 cpsi
- Heizung
- Wärmetauscher integriert, Anschluss über Edelstahl-Heizschläuche
Endrohre
Der Abschluss nach Wahl.
Stern, Oval mit Siebrohr, PURE oder mit schwarzer Blende – die Endrohre prägen den Auftritt am Heck.
Jede Naht. Von Hand.
Gefertigt in eigenen Schweißlehren – damit jede Anlage passt wie die erste.
Prozess
Vom Scan zur Anlage.
Vier Schritte, ein Anspruch: Passgenauigkeit ohne Kompromiss.
Erfassen
Bauraum und Anschlussgeometrie werden direkt am Fahrzeug mit Artec- und Steinbichler-Systemen gescannt.
Konstruieren
Rohrführung, Querschnitte und Schalldämpfer werden im CAD ausgelegt und berechnet – abgestimmt auf den Motor.
Schweißen
Edelstahl 1.4301, gefertigt in eigenen Schweißlehren. Jede Naht WIG, von Hand.
Prüfen & Liefern
Endmontage, Ausrichten und Qualitäts-Endkontrolle. Geliefert als montagefertiger Satz inkl. Kleinteilen.
Film
In Bewegung.
Eine Hommage an den F4.3 – ein Film unseres Verkaufspartners Das Triebwerk.
A tribute to F4.3 | Das TriebwerkDas Video wird erst beim Abspielen von YouTube (erweiterter Datenschutzmodus) geladen.
Schwelm · NRW
Verkaufspartner
Kaufen & einbauen bei Das Triebwerk.
Unsere Anlagen erhältst du über unseren Partner Das Triebwerk in Schwelm – die Boxermanufaktur für luftgekühlte Klassiker. Dort bekommst du Beratung, Angebot und den fachgerechten Einbau.
Zu dastriebwerk.com ↗Netzwerk
Gemeinsam gebaut.
Schweißen, Metallbau, Rapid Prototyping und Teile – wir arbeiten mit Spezialisten, denen wir vertrauen.
Anfrage
Deine Anlage.
Erzähl uns von deinem Fahrzeug und deinem Wunsch – wir melden uns persönlich. Oder direkt zu unserem Verkaufspartner Das Triebwerk.